Troquei os pneus e gastei mais do que esperava

Essa é a continuação desse post.

 Sim, eu gastei, foi quase 1000 reais na promoção. Que bom que achei um lugar barato, pelo que eu pesquisei na internet, dependendo do carro conseguem arrancar de 2 a 5 mil reais dos donos que só queriam trocar pneus.

 Esse é um ano com crise, todo mundo precisando de dinheiro. Mas não acho que esse seja o motivo para lojas de alinhamento e balanceamento aplicarem essas técnicas de venda casada e forçar serviços desnecessários. Esse tipo de coisa já acontece a muitos anos, eu lembro que já tive problemas antes, mas não lembro de ter gastado tanto.
 Lembro que na ultima vez que troquei os pneus a alguns anos fui em dois lugares minha segunda opção tinha um orçamento 4 vezes menor.

 Então, continuando. O valor fica absurdo, e o vendedor vai logo oferecer a opção de pagamento em 3 vezes sem juros no cartão de crédito. Ai fica baratinho... Não vou perder 1000 reais vou perder apenas 333 reais, a cada mês, durante 3 meses.

 Sabe, eu fiquei mais de 4 horas lá, até tentei fazer amizade com o mecânico mais novo, fiquei perguntando algumas coisas, mas quando chegou na parte de cambagem, eu perguntei a ele, se precisava mesmo disso. E ele falou tão baixo que nem entendi direito: ".... aqui dentro eu não posso falar nada, porque até os próprios colegas vão falar com o dono, lá fora é outra história..." e com uma cara triste completou "... está muito difícil achar emprego, muito difícil mesmo...".  Acho até que ele era novo na loja, ainda não tinha sido contaminado com a maldade do venda mais, muito mais, mesmo que não seja necessário.

 Conclusão, o que eu deveria ter feito:

 - O pivor está ruim! Ok, troca o pivor. "... mas vai trocar só de um lado, colocar o pivor novo do outro lado também, está desgastado, pode ficar ruim a qualquer momento..."
  
Eu deveria ter dito: ....... Não!!! Se está bom, porque eu deveria trocar. Troca só o que está ruim.


- As válvulas dos pneus estão ressecadas, seus pneus novos podem explodir a qualquer momento. Precisa trocar, estão na promoção de 12 reais por apenas 10 cada.

Eu deveria ter dito: ....... Não!!! Vou trocar quando ficarem ruins, se começarem a vazar.


- Faz muito tempo que você não faz uma cambagem, está precisando.

Eu deveria ter dito: ....... Não!!! Não quero cambagem. (Você não me engana - isso em pensamento).


 Pronto, só isso me faria economizar mais da metade do que gastei.

 Esqueci de falar dos amortecedores. Vou falar no próximo post.

Cambagem, Coxim, Pivor, Balanço, Caster? Eu só queria trocar o pneu!

Nada como um pouquinho de ódio para me motivar a escrever. Depois de pesquisar muito onde eu acharia pneus baratos, e acabei achando no Carrefour (que ganhou uma propaganda grátis). Achei também a colocação e o alinhamento grátis.

 Mas... como "não existe almoço grátis". A colocação grátis dos pneus foi mais cara do que os próprios pneus. Porque segundo o mecânico (melhor chamar de vendedor), o meu carro estava péssimo, o pivor estava ruim, ai pra trocar o pivor precisa trocar o balanço, etc... quase 2 mil reais.

 Mas eu não queria gastar tudo isso, precisaria ter orçamento em outro lugar. O "vendedor" me convenceu a nem colocar os pneus porque eu perderia a garantia. Inclusive para ele colocar os pneus eu teria que assinar um documento me responsabilizando por colocar pneus novos num carro cheio de problemas e abrindo mão da garantia.

 Então nem coloquei os pneus e fui rapidamente a outro lugar ter outro orçamento que ficou bem mais barato, apenas 800 reais, uma merreca. O mecânico (vendedor também) conseguiu me convencer a trocar também a bucha (que chamou de outro nome).

 A conta aumentou quando o vendedor me falou que as válvulas (ou bicos) das minhas rodas estavam ressecadas. 12 reais cada válvula, relutei até que abaixaram pra 10 reais e eu aproveitei o desconto. Afinal meus pneus novos poderiam explodir a qualquer momento com válvulas tão ruins.

 Depois de terminar o serviço, me falaram que eu precisava de cambagem (2 vezes 40 reais) e caster (100 reais). Relutei muito até que me convenceram a fazer pelo menos a cambagem para não comer os pneus por dentro.

 Então eu vi que porcaria que é essa tal de cambagem, um "desempeno" no ângulo da roda por alguns minutos. Esse serviço ofendeu meu senso lógico, me deu até raiva quando vi que a mudança é nada!

 Vou continuar no próximo post.

 Ah, esqueci de dizer que apesar deste assunto não ter muita relação com a casa e obras, eu falei disso aqui porque gastos extras influenciam na minha obra, ou atrasam.

Conserto da pipoqueira elétrica (o retorno)

 Depois de consertar a pipoqueira como mostrei na outra postagem fiz mais 20 pipocas, e um outro problema apareceu!
 No meio de um pipocamento a ventilação enfraqueceu e as pipocas começaram a queimar e não saíram do compartimento de aquecimento. O som também mudou ficou mais baixo pensei que o motor estava danificado.
 Mesmo com esse problema usei a pipoqueira mas algumas vezes porém as pipocas não estouravam direito e ficavam um pouco torradas.

Diodo arrebentou um de seus terminais.

 Decidir abrir para ver o que tinha acontecido e vi que um dos diodos tinha arrebentando um de seus terminais acho que não suportou a vibração ou o calor.

Substituindo o terminal arrebentado
 por um pedaço de fio.

 Para solucionar o problema, peguei um pedaço de fio e amarrei no diodo e no terminal do motor onde ele deveria estar ligado.

Conserto da pipoqueira elétrica

  Minha pipoqueira elétrica parou de funcionar. Eu a liguei para fazer pipoca e ela só funcionou por 2 minutos.

  Para abrir precisei retirar os quatro pezinhos de borracha que estavam escondendo 4 parafusos pequenos.

Pés de Borracha

Retirar pés de borracha

Retirar parafusos

  Também precisei retirar dois parafusos maiores.

  Todos os esses seis parafusos são localizados no fundo da pipoqueira.

Retirar parafusos

Retirar o fundo

Resistência aquecedora

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Consertando Impressora Laser Samsung ML-1660

 FALHA NO SENSOR #A3-3112

 Minha impressora tem pouco uso, apesar de comprei a mais de 1 ano. Eu sempre desligo na tomada, principalmente porque uso pouco. Mas um dia fui usar e vi que estava ligada, eu tinha esquecido de desligar na tomada infelizmente, e deve ter ficado mais de uma semana ligada. Mas o problema foi que ao tentar usar apareceu a Falha no Sensor #A3-3112.

 Pesquisei na internet, e vi que esse é um tal sensor de aquecimento, que podia sujar ou queimar. Abri a impressora para procurar esse bicho. Abri tentando decorar onde tudo deve estar, eu costumo tirar fotos para depois montar novamente na mesma posição, mas não pensei que iria tirar tanta coisa, pensei que seriam apenas 5 parafusos. Depois acabei decorando apenas que os parafusos pretos ficam nas roscas de plástico, e os parafuso prateados nas roscas metálicas.

 Olhando as entranhas da impressora, vi dois sensores ligados em série, que parecem ser termostatos. Medi e um deles estava aberto, o outro em curto. Acredito que o aberto era o problemático e não estava deixando a corrente passar.
 Também achei uma outra peça, que pode ser um termo-fusível (pelo que li na internet), a princípio achei que fosse um termopar e fosse o tal Sensor #A3-3112 (talvez seja). Posso estar escrevendo besteira, mas depois eu escrevo mais sobre isso quando tiver certeza. Não trabalho com impressoras, não conheço o circuito das impressoras laser. Também li que parece ser um mal da Samsung esse negócio de queimar um TRIAC e depois queimar a resistência que aquece a impressora. Estava muito desconfiado do TRIAC.

 Aproveitando que estou pensando sobre o assunto, me parece que esse TRIAC vem direto da rede, e pode ficar energizado sempre que a impressora estiver ligada na tomada, isso explicaria o problema ser comum, e a solução é: NÃO DEIXE A IMPRESSORA LIGADA NA TOMADA QUANDO NÃO ESTIVER EM USO. Eu já costumava fazer isso, e agora estou mais convencido de que isso é muito importante. A rede elétrica tem ruídos, variações, descargas atmosféricas, etc.. Ou seja, é suja. Não é bom deixar equipamentos sensíveis ligados na rede quando não for necessário, fora que eles ainda consomem um pouquinho de corrente de stand by.

Consertando a Base da Cama (a cama quebrou)

 Apesar do blog focar mais em obras, também vou falar sobre outros assuntos, principalmente sobre manutenção de algumas coisas da casa.
 Minha cama box fica sobre uma base que fica a uns 10cm do chão, tem 7 pés, sendo 3 de cada lado e um no centro.
 O que aconteceu é que um dos lados começou a entortar os pés, então retirei todos os pés e coloquei a base diretamente no chão, e a cama inteira ficou entortando, foi ai que decidi abrir pra ver o que estava acontecendo dentro.